Bus or car as an attribute of the middle class? Communication practices of youth in the lower Silesian Voivodeship (based on own research)

Authors

  • Jacek Szczepański Uniwersytet WSB Merito, Wrocław
  • Barbara Szczepańska Instytut Socjologii, Uniwersytet Wrocławski
  • Jolanta Kluba Uniwersytet WSB Merito, Wrocław

Keywords:

transportation exclusion, transportation practices, post-primary school students, Lower Silesia

Abstract

Owning a car is an attribute of social status, especially among the middle class. A car not only makes everyday life easier, but also serves as a marker of prestige - its brand, class and equipment can reflect the owner's social standing. However, as environmental awareness grows, more and more people who are counted or counted (aspire) in the middle class are paying attention to sustainability issues, including - green forms of transportation, i.e. mass transportation. However, acceptance of public transportation by the middle class depends on its quality and standards. High-quality public transportation can be seen as an alternative to the car, but it must meet certain requirements to be attractive; it must also be accessible. The article presents the results of a study conducted among young people from Lower Silesian high schools in the context of transportation exclusion and class determinants of the choice of means of transportation. Also outlined is the problem of inconsistency of ideological choices with the actual possibilities of their implementation.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Błażewski M., Prawne uwarunkowania ograniczenia wykluczenia transportowego [w:] Spółdzielnie socjalne oraz organizacje pozarządowe wsparciem dla zagrożonych wykluczeniem, red. J. Blicharz, T. Kocowski, M. Paplicki, L. Zacharko, E-Wydawnictwo, Prawnicza i Ekonomiczna Biblioteka Cyfrowa, Wydział Prawa, Administracji i Ekonomii Uniwersytetu Wrocławskiego, Wrocław 2019, s. 11–20.

Boguszewski R., Nastroje społeczne w styczniu 2018, CBOS, Warszawa 2018.

Borowiec A.A., Zdrowy styl życia a orientacja prokonsumpcyjna warszawskiej klasy średniej, „Opuscula Sociologica” 2015, nr 4(14), s. 81–97.

Bylok F., Konsumpcja na pokaz jako cecha rynku konsumenckiego, „Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Zarządzania, Finansów i Marketingu” 2013, nr 32, s. 25–37.

Czapiński J., Panek T. (red.), Diagnoza społeczna 2015. Warunki i jakość życia Polaków, Rada Monitoringu Społecznego, Warszawa 2015.

Domański H., Polska klasa średnia, Wydawnictwo Naukowe UMK, Toruń 2012.

Guzik R., Kołoś A., Fiedeń Ł., Dostępność komunikacyjna i relacje przestrzenne w województwie warmińsko-mazurskim, Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej UJ, Kraków 2021.

Halamska M., Zwęglińska-Gałecka D., „Nowa” wiejska klasa średnia: specyfika i zróżnicowanie, „Studia Socjologiczne” 2023, nr 2(249), s. 31–59.

Kasprzyk B., Subiektywizm ocen dobrobytu ekonomicznego (na przykładzie gospodarstw domowych w regionie podkarpackim), „Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy” 2012, z. 25, s. 191–201.

Lieszkovszky J., Introduction to the theoretical analysis of social exclusion of public transport in rural areas, „Deturope – The Central European Journal of Tourism and Regional Development” 2018, nr 10(3), s. 214–227.

Łoś I., Socjologia środowiska a socjologia moralności. Punkty styczne, synergia czy separacja?, „Przegląd Socjologiczny” 2024, nr 73(3), s. 57–74.

Obrębalski M., Terytorializacja polityki rozwoju regionu dolnośląskiego, „Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna” 2020, nr 49, s. 79–96.

Omyłka-Rudzka M., Oceny sytuacji finansowej gospodarstw domowych po roku epidemii, CBOS, Warszawa 2021.

Omyłka-Rudzka M., Warunki materialne młodzieży kończącej szkoły ponadgimnazjalne [w:] Młodzież 2018, red. M. Grabowska, M. Gwiazda, Warszawa 2019, s. 34–43.

Stanley J., Improving Public Transport to Meet Community Needs: A Warrnambool Case-Study, Bus Association Victoria and Warrnambool Bus Lines, Melbourne 2004.

Stanny M., Rosner A., Komorowski Ł., Monitoring rozwoju obszarów wiejskich. Etap III. Struktury społeczno-gospodarcze, ich przestrzenne zróżnicowanie i dynamika, Instytut Wsi i Rolnictwa PAN, Warszawa 2018.

Taylor Z., Rozwój i regres sieci kolejowej w Polsce, Wydawnictwo IGiPZ PAN, Warszawa 2007.

Tomaszyk M., Transport publiczny w polityce miejskiej subregionów Leszna, Konina i Piły – studium analityczne i porównawcze w perspektywie zrównoważonego rozwoju, Wydawnictwo Naukowe Wydziału Nauk Politycznych i Dziennikarstwa Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu, Poznań 2019

Wolański M., Paprocki W., Mazur B., Soczówka A., Jakubowski B., Publiczny transport zbiorowy poza miejskimi obszarami funkcjonalnymi. Diagnoza, analiza zróżnicowania, oddziaływanie społeczne, rekomendacje, SGH, Warszawa 2016.

Bank Danych Lokalnych, https://bdl.stat.gov.pl/bdl/start [dostęp: 20.01.2022].

Majmurek J., Sadura: Polacy dzielą się na klasy, ale to nie klasy dzielą Polaków, https://krytykapolityczna.pl/kraj/sadura-polacy-dziela-sie-na-klasy-ale-to-nie-klasy-dziela-polakow/ [dostęp: 29.06.2024].

Profesor Knoflacher: Miasta muszą być skoncentrowane na człowieku, priorytetem przyjazność dla pieszych, https://www.hipermiasto.com/komunikacja/profesor-knoflacher-miasta-musza-byc-skoncentrowane-na-czlowieku-priorytetem-przyjaznosc-dla-pieszych/ [dostęp: 29.06.2024].

Studium spójności funkcjonalnej we Wrocławskim Obszarze Funkcjonalnym, Wrocław 2015, https://www.powiatwroclawski.pl/aktualnosc-2458-e_publikacja_wyniki_projektu_pn_studium_1.html [dostęp: 04.09.2021].

Published

2024-12-27

How to Cite

Szczepański, J., Szczepańska, B., & Kluba, J. (2024). Bus or car as an attribute of the middle class? Communication practices of youth in the lower Silesian Voivodeship (based on own research). Rzeszowskie Studia Socjologiczne, 17, 9–24. Retrieved from https://journals.ur.edu.pl/rss/article/view/9498

Issue

Section

Articles